TOYOTA는, 5월에 전면 개량해 발매를 예정 하는 신형 「PRIUS」의 가격을 205만엔으로부터로 할 방침을 굳혔다.게다가 현행형도 택시나 사용 차라고 하는 법인 전용으로 변경 후, 200만엔을 크게 밑도는 가격으로 판매할 방침.Honda가 2월에 발매한 하이브리드 차 「INSIGHT」가 189만엔이라고 하는 저가격을 매도에 수주를 늘리고 있어 가격 전략을 재검토해 대항한다.

　TOYOTA는 신형 「PRIUS」의 배기량을 현재의 1.5 L로부터 여유가 있는 1.8 L로 변경해, 차체를 약간 대형화시켰다.모터 출력은 50 kW에서 60 kW에 올라, 작동 전압도 500 V에서 650 V에 향상했다.이것에 의해, 2.4 L차와 동일한 정도의 주행 성능을 실현하면서, 연비는 현행형을 웃도는 38 km/L정도로 향상하고 있다고 한다.

　시장에서는, 신형의 가격이, 배기량증가나 성능향상에 의해서 250만엔 전후가 된다라는 견해도 있었다.실제로는, 현재의 233만엔을 28만엔 밑돌 뿐만 아니라, Honda 「INSIGHT」의 189만엔에 임박해, 최저가격의 차이는 16만엔에 줄어든다.

　신형 「PRIUS」는, 「INSIGHT」라고 달라, 최저 그레이드에서도 오디오를 표준 장비하기 위해(때문에), 실질적인 가격차는 거의 없다는 견해도 있다.

　TOYOTA는, 신형의 발매 이후, 현행형 「PRIUS」를 법인 전용으로 200만엔을 크게 밑도는 가격으로 판매할 방향으로 검토중.장비를 간소화하는 것으로 대응한다.

　TOYOTA가 「PRIUS」의 가격 인하를 단행하는 배경에는, 세계적인 신차판매의 침체 중(안)에서, Honda 「INSIGHT」의 판매 대수가, 후발에도 불구하고 호조에 추이하고 있는 일이 있다.「INSIGHT」는 배기량 1.3 L와 현행형 「PRIUS」보다 작고, 하이브리드 시스템도 모터를 출력 10 kW라고 하는 소형의 것으로 하는 등 간소화해, 저렴한 느낌을 강조.발매 후 약 1개월의 수주는 1만 8000대에 오르고 있다.또, 원래 TOYOTA 사내에서는 「PRIUS」를 대형·고급화하는 것에 의문의 소리가 있었다고 보여진다.

　한편, 신형 「PRIUS」의 가격은, 설계 시점의 상정 가격을 밑돌고 있는 가능성이 높고, 이익의 폭도 상정을 크게 밑돈다고 보여진다.Honda와의 판매 경쟁이 격화해, 가격 인하 전투로 발전하면, TOYOTA의 실적 회복의 방해가 될 우려도 있다.